Kolekcjonerska Karta Historii Motoryzacji z numerowanej Serii 50 modeli.
✔ Format kolekcjonerski 13×19 cm
✔ Edycja archiwalna (seria pocztowa)
✔ Idealna do kolekcji i oprawy
3.90zł
Na stanie
Opis
MOJ 1937 to przykład polskiej myśli technicznej okresu międzywojennego. Ten rzadki motocykl jest dziś niezwykle cennym świadectwem rozwoju krajowej motoryzacji przed II wojną światową. MOJ 1937, polski motocykl międzywojenny, klasyk zabytkowy, motoryzacja przedwojenna, retro motocykl, seria 50 modeli, karta kolekcjonerska
Karta stanowi część numerowanej Serii 50 modeli – edycji archiwalnej prezentującej najważniejsze i najbardziej unikatowe konstrukcje XX wieku. To edycja kolekcjonerska poświęcona historii motoryzacji – obejmująca klasyczne samochody, motocykle, autobusy i pojazdy użytkowe z Polski i świata. Obowiązkowa dla miłośników motoryzacji klasycznej i sportowej.
Format 13×19 cm podkreśla historyczny charakter i detale tej zabytkowej maszyny.
Specyfikacja:
– format: 13×19 cm
– druk wysokiej jakości
– sztywny karton o podwyższonej gramaturze
– produkt kolekcjonerski
– grafika z białą ramką
MOJ 1937 – polski motocykl skonstruowany i produkowany w latach 1937–1939 w Fabryce Maszyn oraz Odlewni Żelaza i Metali „MOJ” w Katowicach. Ten egzemplarz o numerze ramy 215 pochodzi z pierwszego roku produkcji. Tylko w tej pierwszej serii stosowano pojedynczy wydech. Inżynier Gustaw Różycki w 1933 roku nabył niewielką, podupadłą fabrykę Wagnera, założoną w 1913 roku i wytwarzającą sprzęt górniczy. Zmodernizował ją i rozbudował. W ciągu czterech lat powstała nowa kuźnia, warsztaty i zaplecze socjalne, a liczebność załogi wzrosła do 386 pracowników (przed rozpoczęciem wojny było ich już 550).
Fabryka „MOJ” produkowała urządzenia dla górnictwa (wentylatory, kołowroty, windy, taśmociągi), a także piły spalinowe, syreny alarmowe, rozruszniki elektryczne do polskich fiatów, silniki kajakowe i armaturę. Marzeniem Różyckiego była jednak produkcja motocykli i gdy tylko mógł sobie pozwolić na ten eksperyment, otworzył dział motocyklowy prowadzony przez inż. Karola Zubera. Różycki i Zuber stworzyli własną konstrukcję lekkiego motocykla, wzorując się na solidnych motocyklach niemieckich. Motocykl otrzymał nazwę „Moj” (studencki pseudonim Różyckiego). Prezentowany model pochodzi z kolekcji Zabytkowych Motocykli i Rowerów.
Fot. Joanna Pasek
