Opis

WFM M06 – prototyp zbudowano już w 1952 r., jednak motocykl w tej wersji okazał się zbyt skomplikowany i zbyt drogi jak na ówczesne możliwości Warszawskiej Fabryki Motocykli oraz możliwości finansowe potencjalnych nabywców. Opracowano więc wersję uproszczoną M06, której produkcja rozpoczęła się w lutym 1955 r. Głównymi zaletami pojazdu były: prostota konstrukcji, łatwość naprawy i odporność na złe drogi. Ponieważ WFM nie była w stanie sprostać dużemu zapotrzebowaniu, klika miesięcy później ten sam model pod nazwą WSK zaczęto produkować również w Świdniku.

W 1955 r. przygotowano również wersję eksportową motocykla WFM M06, z akumulatorem, klaksonem, światłami pozycyjnymi, z licznikiem wbudowanym w górną półkę i z chromowanymi obręczami kół. Po dwóch latach te luksusowe elementy wprowadzono również do motocykli przeznaczonych na krajowy rynek. Łącznie wyprodukowano ok. 600 tysięcy motocykli WFM M06 w różnych wariantach.

Fot.: Autolak-Service Tomasz Oćwieja Renowacja Pojazdów www.autolakservice.com.pl