Opis

Opel Motoclub – motocykl niemiecki produkowany na przełomie lat 20. i 30. 22 KM jak na jednocylindrową „500” z 1928 r. to zupełnie niezły wynik! Tłoczona z lekkiego stopu bądź stali rama i widelec z resorami piórowymi ukrytymi w blaszanych osłonach to tylko niektóre z rozwiązań zwracających uwagę. Pod względem wzornictwa Opel Motoclub wyprzedzał swoje czasy. Kształt zbiornika paliwa bardziej przypomina sportowe motocykle z lat 80. i 90. niż maszyny przedwojenne. W przedniej części umieszczono prędkościomierz i wskaźnik paliwa.

Wprowadzono bardzo oryginalną konstrukcję siodła: na blaszanej sprężystej podstawie umieszczono skórzaną, anatomicznie ukształtowaną poduszkę, którą kierowca mógł napompować, dostosowując tym samym miękkość siodła do swoich wymagań. Srebrzysty kolor uzyskano nie dzięki malowaniu, lecz poprzez kadmowanie podwozia i elementów karoserii. Ze względu na zastosowane rozwiązania motoclub niestety nie należał do motocykli tanich. Wersja z silnikiem OHV kosztowała 1 265 marek.

Fot.: www.zabytkowemotocykleirowery.pl.