Smyk B30 – Kolekcjonerska Karta Historii Motoryzacji | Klasyczna Edycja

Opis

Smyk B30 był polskim mikrosamochodem opracowanym w latach 50. XX wieku. Niewielkie rozmiary i prosta konstrukcja miały stanowić odpowiedź na potrzeby taniego i dostępnego środka transportu.

Choć projekt nie zdobył masowej popularności, dziś pozostaje ciekawostką i cennym przykładem eksperymentalnych rozwiązań w powojennej motoryzacji.

Kolekcjonerska karta w klasycznej edycji oddaje charakter tej nietypowej konstrukcji.

Smyk B30 – prototyp polskiego mikrosamochodu opracowanego w warszawskim Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Motoryzacyjnego. W latach 50-tych XX wieku przez wielu fachowców był uznawany za najładniejszy mikrosamochód świata. Zwracał uwagę oryginalną bryłą nadwozia i nietypowymi rozwiązaniami technicznymi. Do auta wsiada się przez uchylne drzwi stanowiące jednocześnie przednią ścianę nadwozia. Razem z drzwiami odchyla się kolumna kierownicy.

Do napędu smyka zastosowano silnik pochodzący od motocykla junak. Choć urodził się w 1957 r., miał znakomite zawieszenie. W założeniach powstać miał możliwie najtańszy mikrosamochód mieszczący cztery osoby w systemie 2+2 tj. dwie osoby dorosłe i dwoje dzieci. Samochód nie posiadał bagażnika, zaś na desce rozdzielczej znalazły się tylko prędkościomierz, kontrolka ładowania akumulatora i przełącznik kierunkowskazów z kontrolką. Smyk został wyprodukowany przez SFM tylko w serii próbnej w liczbie 17 egzemplarzy (niektóre źródła podają 20 egzemplarzy).

Fot. Iwo Wachowicz, mimk.com.pl