Junak B20 – Kolekcjonerska Karta Historii Motoryzacji | Klasyczna Edycja

Opis

Junak B20 był użytkową odmianą kultowego Junaka, przystosowaną do przewozu ładunków. Wersje z przyczepą lub zabudową towarową stanowiły praktyczne rozwiązanie w realiach powojennej Polski.

Model łączył solidną konstrukcję z funkcjonalnością, co czyni go interesującym przykładem motoryzacji użytkowej.

Kolekcjonerska karta w klasycznej edycji prezentuje mniej znane oblicze tej legendarnej marki.

Junak B20 – trójkołowa wersja transportowa oparta na modelu Junak M10, produkowana w latach 1960–1965. Powstało ok. 2 500 egzemplarzy, z których 153 zostały przeznaczone na eksport. Bardzo niewiele egzemplarzy B20 zostało zachowanych. W miejsce tylnego koła Junaka M10 zamontowano skrzynię ładunkową o ładowności 300 kg i wymiarach 1260×1360 mm z możliwością otwierania tylnej ściany. Dodatkowo wykonano plandekę opierającą się na czterech wspornikach i napinaną sznurkiem. Pojazd ten osiągał prędkość maksymalną 75 km/godz.

W założeniu był przeznaczony dla drobnych wytwórców, przedsiębiorców i rolników do transportu towarów. Junaków (w tym trójkołowców i wózków bocznych) wyprodukowano ok. 91 000 sztuk i eksportowano do 32 krajów m.in. do USA, Finlandii, Holandii, Iranu, Egiptu, Kuwejtu i RPA. Rywalami junaka były takie marki jak: Royal Enfield, AJS, BSA, BMW, Gillera, Maico i Moto-Guzzi.

Fot.: zabytkowemotocykleirowery.pl.