Komar 1960 – Kolekcjonerska Karta Historii Motoryzacji | Edycja Archiwalna (Seria 50 #37/50)

Opis

Komar 1960 to symbol młodzieńczej wolności i jeden z najbardziej rozpoznawalnych motorowerów w historii PRL. Dla wielu był pierwszym mechanicznym pojazdem i początkiem pasji do motoryzacji. Komar produkowany był przez ZZR Romet i stał się jednym z najbardziej kultowych jednośladów w historii polskiej motoryzacji.

Prezentowana karta stanowi część numerowanej Serii 50 modeli – edycji archiwalnej dokumentującej ikony polskiej i światowej motoryzacji. To edycja kolekcjonerska poświęcona historii motoryzacji – obejmująca klasyczne samochody, motocykle, autobusy i pojazdy użytkowe z Polski i świata. Obowiązkowa dla miłośników motoryzacji klasycznej i sportowej.

Format 13×19 cm nadaje karcie charakter mini-plakatu kolekcjonerskiego.

Specyfikacja:
– format: 13×19 cm
– druk wysokiej jakości
– sztywny karton o podwyższonej gramaturze
– produkt kolekcjonerski
– grafika z białą ramką

Komar 1960 – bardzo wczesny egzemplarz motoroweru komar, z silnikiem Simsona jeszcze bez numeracji – seria prototypowa. Motorower produkcji polskiej, opracowany w końcu lat 50-tych i produkowany w latach 1960–1983 (różne modele) przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy, a później Zakłady Predom Romet, głównie na rynek polski (model MR232 występował także w Niemczech i Holandii pod nazwą Mofa-25 „Condor”).

W 1963 roku ZZR stały się jedynym polskim producentem motorowerów, po wstrzymaniu produkcji rysia i żaka we Wrocławiu, a modele 231 i 232 zostały zastąpione przez model 2320 o mniejszej mocy, ze względu na zmianę przepisów drogowych ograniczających prędkość motoroweru do 40 km/h. Do 1978 roku tworzono kolejne modele z kolejnymi zmianami. Ostatni model ( tzw. „kwadraciak”) produkowany był do 1983 roku. W 1975 roku ZZR Romet osiągnęło szczytowy poziom produkcji: 200 tys. motorowerów rocznie. Prezentowany model pochodzi z kolekcji Zabytkowych Motocykli i Rowerów.

Fot. Joanna Pasek